长命路桥，位于普陀区长命路东端，与天目西路陆续，1953年9月28日建成通车。行为1949年后在苏州河上建造的第一座大型混凝土桥自慰 偷拍，它是市内东西向交通的遑急桥梁，建成发轫便为交游两岸上班的工东说念主带来了极大便利。

1927年舆图上的叉袋角

旧时，今长命路桥西堍北侧地区叫作念“叉袋角”，产业密集，工场林立。未建桥往常，桥址处为广肇渡口，以东侧的广肇山庄定名。一方面，广肇山庄是一派坟地；另一方面，这里隔邻每天有上万东说念主摆渡，船少东说念主多，拥挤不胜，际遇冬天暮夜风雪杂乱，夜班工东说念主更有人命危境，因而被称为“摆阎王渡”。后建造一座木桥，但毁于日伪侵占本事。

新中国建树前广肇渡口工场分裂图

新中国建树前，苏州河卑劣、西藏路以东2公里的河面上有8座大桥，而西藏路至曹家渡快要9公里的河面上，却唯有7座，何况大部分是不行行驶重车的木桥。因此除了住户需要摆渡之外，沪东沪西两个遑急工业区之间货色运输，也必须绕说念市中心。新中国建树后自慰 偷拍，东说念主民政府8年来新建和改建大小桥梁300多座，长命路桥是符号性工程之一。

《长命路桥基本工程建立纪要》（第一页）

这份档案纪录，上海市东说念主民政府积极贯彻落实1951年4月召开的上海市第二届各界东说念主民代表会议第二次会议联系精神，赶快召集计划各局和区政府建树“责任组”进行拜访经营，细目总共长命路桥工程筹画，并详备记录“工程效益”“工程省略”和“施工进程”。

1951年5月28日，长命桥奠基庆典上，时任普陀戋戋长张应举将长命桥铭牌贴牢

长命路桥，1951年5月28日奠基开工，1953年9月28日建成通车。据《普陀地名志》纪录，此桥为耐久性大型桥梁，重力式桩基，钢筋混凝土单悬臂梁，五孔。长101.4米，车行说念宽14.5米，两侧东说念主行说念各宽2.8米，梁底标高6.56米，水泥雕栏，载重为20吨。

1953年，长命路桥建成通车

《自若日报》联系报说念

20世纪90年代中期，长命路拓宽改建工程初始，这是普陀区市政建立史上有影响的要紧工程。1996年10月，长命路拓宽工程开工，1997年11月20日建成通车。为伙同长命路拓宽改建，长命路桥在保留原桥的基础上，南北各新建一座活泼车桥。该工程于1997年11月8日开工，1998年9月25日，长命路北桥合拢，同庚10月14日，南桥合龙，12月负责已矣通车。长命路桥的拓宽大大缓解了跨河交通的拥挤情景。

2021年，为了伙同北横通说念的表情施行，长命路桥中幅桥进程修订后同期通车，经重建后，其长度240米，桥梁宽度16米。长命路桥修订后，区域内活泼车通行环境大大改善，水下通航安全也取得进步，还积极鞭策了“一河两岸”的贯通，为进一步进步相近滨河的绽开空间及各样性的亲水慢行岸线发展打下精粹基础。

泉源：上海普陀自慰 偷拍