在价钱竞争仍然存在、单票收入承压的布景下翁雨澄 肛交，降本增效成为快递公司另一大议题。

　　近期，多家快递公司发布了2024年财报。从财报趋势看，降本增效和市集竞争仍然是本年快递业的主要话题。

　　此外，不少快递公司已将国外业务行动功绩增长的枢纽动能之一。

　　国外功绩增长较快

　　3月28日，顺丰（2352.HK）发布了2024年财报。

　　财报显现，顺丰2024年买卖收入为2844.2亿元，同比增长10.07%；包摄于上市公司鼓舞的净利润为101.7亿元，同比增长23.51%。

　　除了顺丰，中通和极兔也在近期发布了财报。财报显现，中通（ZTO）2024年收入为442.8亿元， 同比增长15.3%。净利润为88.9亿元，同比增长1.5%。极兔速递（1519.HK）财报显现，极兔全年收入达到102.6亿好意思元，同比增长15.9%。净利润达到1.1亿好意思元，较2023年扭亏为盈。

　　从包裹量看，部分快递企业的业务完成量低于大盘。国度邮政局数据显现，2024年，世界快递业务量累计完成1750.8亿件，同比增长21.5%。2024年顺丰速运物流业务的业务量为132.6亿票翁雨澄 肛交，同比增长11.5%。2024年，中绽开成了包裹量增量38亿件，全年包裹量达340亿件，同比增长12.6%。

　　极兔速递加长高于大盘，2024年在中国经管的包裹量为198亿件，同比增长29.1%。

　　部分快递企业的国际业务有着较快增长。顺丰在财报中示意，2024年虽濒临电商平台从全托管向半托管模式革新以及对物流劳动性价比的更高条目，公司凭借国际相聚实力与轮廓劳动能力，长远与头部电商平台多元化场景协作，拓展国外寥寂站及商家客户， 跨境电商客户数目同比增长24%。2024年国际快递产物收入同比增长超越20%，2024年公司国际货运及代理业务收入同比增长超越 30%。

　　极兔示意，2024年，公司在东南亚经管的包裹量为45.6亿件，比拟2023年的32.4亿件，同比增长40.8%。凭据弗若斯特沙利文的数据，按2024年包裹量计，公司为东南亚排行第一的快递运营商，市集份额为28.6%，对比2023年的25.4%擢升3.2个百分点。

　　单票收入承压

　　财报显现，现在快递企业仍然濒临单票收入下滑的问题。

　　顺丰财报显现，2024年票均收入为15.52元，同比下滑3.4%。顺丰示意，票均收入下跌主要由于产物结构变化导致，昨年公司以更高性价比劳动进入分娩和消耗范围物流市集，提高业务限制。2024年，情状捷达加盟相聚加快拓展下千里市集，网点总和冲破20000个。

　　极兔速递财报显现，公司2024年单票收入为0.32好意思元，比拟2023年的0.34好意思元有所下跌。极兔示意，2024年快递行业仍存在利弊竞争，行业价钱抓续下调，公司陪同行业趋势在不同地区动态调度价钱，以督察其竞争力。

　　中通的单票收入略有上升，2024 年全年单票收入同比增长了2.7%至1.28 元。中通在财报中指出行业的竞争压力，中通独创东谈主赖梅松示意，线上消耗的性价比上风抓续引发着消耗动能， 但消耗左迁的趋势仍在抓续、快递单票价钱曾经经承压。“咱们瞻望2025年行业增速将在15%阁下。”

　　中通首席财务官颜惠萍则示意，昨年第四季度经济复苏冉冉导致廉价值或亏本件比重权贵擢升。

　　在价钱竞争仍然存在、单票收入承压的布景下，降本增效成为快递公司另一大议题。极兔在财报中示意，2024年单票快递本钱抓续下跌。公司降本后果权贵，单票本钱由2023年的0.34好意思元下跌至2024年的0.30好意思元，主要成绩于公司业务量增长带来的限制效应，及各营运才智的抓续优化。

　　顺丰在财报中示意，2024年小件收派效用同比擢升7.8%，大件收派效用同比擢升9.1%。

　　无东谈主配送技巧的使用也在提高全体效率。通过抓续调优站点布局、相近区域整合发运、支线串点输送、在接驳才智及收派才智投运无东谈主车等，推动变革本钱的抓续下跌，顺丰第四季度变革区域的单票本钱勤俭已超越形式单票增量插足，达收效益为正。2024年在中转场和网点间的支线输送才智、网点和小哥收派区域间的接驳输送才智、以及园区和校园等顽固型区域的收派才智，插足使用超越800台定制化无东谈主车。

　　极兔示意，公司全网业务量快速增长，相聚结作伙伴和网点的终局经管能力，对全体相聚的快速壮健启动至关蹙迫。公司通过专项激励策略、妥洽招募开采供应商、协助开采缱绻和定制化等形势，饱读舞及协助相聚结作伙伴在网点进行自动化开采的插足，以擢升其操作效率，缩短运营本钱。2024年在公司和相聚结作伙伴的共同推动下，公司网点自动化开采数目同比2023年加多80%。

包袱剪辑：江钰涵 翁雨澄 肛交